Smog: il Comune dà i numeri
Da qualche tempo a questa parte il Comune di Roma, relativamente alla situazione dello smog in Città, ama diffondere proclami.
Si tratta di numeri e dati, corredati da interpretazioni, che definire discutibili appare fin troppo generoso.
Pur comprendendo che è ormai periodo di campagna elettorale credo che l’ atteggiamento dell’ Assessore all’ Ambiente comunale De Lillo dovrebbe essere
molto più serio quando si affrontano certi argomenti. Argomenti che riguardano direttamente la salute dei cittadini.
Sostenere pubblicamente, ad esempio, che “ a Roma si respira meglio grazie a una serie di provvedimenti della Giunta Alemanno che hanno portato a un miglioramento evidentissimo”, appare davvero fuori luogo al punto da riuscire a far sorridere.
Questo perché sull’argomento dovrebbero diffondersi dati scientifici, magari corredati da pareri di esperti.
E fanno ancor più sorridere le motivazioni che lo stesso Assessore cita come cause dell’ “evidentissimo miglioramento” .
Queste sarebbero: la realizzazione di nuove linee della metro, il potenziamento del trasporto pubblico, l’attivazione e potenziamento del bikesharing, l’acquisto dei nuovi autoveicoli AMA, l’ampliamento delle pedonalizzazioni, lo sviluppo e incentivazione della mobilità elettrica.
Che dire? Mi occupo di ambiente ormai da qualche anno e, sinceramente,
di tutte queste cose non ho visto molto. E, sempre con sincerità, non mi sembra che il traffico in città sia diminuito. Anzi.
Quello che vedo, e che ricordo, della Giunta Alemanno, sono quelle
decisioni che, ormai già per troppi, rappresentano un chiaro incentivo all’ uso dell’auto privata, principale fonte di smog in città.
Tra queste:
- riduzione del 30% delle strisce blu per il parcheggio dei residenti
- istituzione di abbonamenti mensili per il parcheggio dei non residenti
- abolizione delle Domeniche Ecologiche
- archiviazione dei piani ciclopedonali municipali
- abolizione delle targhe alterne del giovedì e delle chiusure del traffico generalizzate
15.02.2010. 23:10
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